JSTCC  Z-cupen

 

Regler Långlopp nr 2   Några rader om hur det är tänkt att långloppet ska genomföras den 22/3 2009. Vi börjar kl. 09.30 i Ske-å med beräknad start kl. 10.00 efter lottning av lag etc. Då både RCP- och gummibana finns tillgänglig så avgör vi underlaget på plats.

§ 1.1 Vem som får va med Alla som har en Mini-Z får vara med. Det viktigaste är att ha skoj, vilket ett långlopp är.

§ 1.2 Chassi Endast Mini-Z bilar får vara med från valfritt fabrikat.

§ 1.3 Tillbehör Alla tillbehör, egentillverkade eller köpta är tillåtna.

§ 1.4 Däck Enhetsdäck kommer användas. (Typ orginal) Bil ska vara försedd med valfri fälg där gummidäck passar. Limning av däck är inte tillåtet men man får tejpa dessa så att de sitter ordentligt fast på fälgarna. (Däcksbyte ingår) Däck ska återlämnas i användbart skick till tävlingsledningen efter tävlingens slut.

§ 1.5 Motor och elektronik Valfri motor och valfri elektronik tillåts.

§ 1.6 Batterier Maximalt fyra stycken batterier av typen NiMH är tillåtna.

§ 2.0 Race  Indelning i lag sker efter antalet förare som kommer till start. Loppet pågår i 3 timmar. (Kan ev. ökas/förändras något vid förarsammanträdet.) Varje förare får maximalt köra en batteriladdning innan förarbyte ska ske. Alla kör med sin egen bil. Tidtagning sker med egen Lap-Z transponder. Alla lag får tilldelat sig däck som sedan laget ska använda på samtliga deras bilar. (Även däcksbyte kommer alltså att ska vid förarbyte.)

§ 2.1 Poängräkning Vinnande lag har efter tävlingens slut kört flest varv.

Hur gick det då? (22/3 2009) 7 st. förare kom. 3 team lottades, LillÖrjan, SandAlex, AlbPetAlexand. Däck - Fram typ original och bak byttes efter 10 min körning till nya 20g från original. Något sen start medförde avkortad körtid. Vi körde 2 tim och 45 min. Nästan 800 varv på RCP-bana kördes av vinnande team. Den värsta spänningen (jämfört med 2006) uteblev då teamen efter en timmes körning var spridd. Även ett oförklarligt fel på en transponder orsakade att ledarteamet fick ytterligare varv tillgodo och inget team lyckades komma ikapp tillräckligt mycket. 15 varv eller mer skilde mellan teamen i mål.

Personlig tanke efter race den 22/3 -09. Vi kör med vanliga däck nästa gång. Om det ska vara "enhetsdäck" bör de vara av en testad kvalité som har hyfsad eller bra fäste på tänkt underlag. Speciella begränsningar är svåra att sätta utöver de regler som redan används i Z-cupen. /Peter

Hur gick det förr då? (16/4 2006) Vi har tidigare kört ett långlopp i Jörn. Då var det fler förare med. Tre förare per lag. Resultat nedan. Då var det jämt och MYCKET spännande ända in i mål. Denna dag minns man som väldigt lyckad! Långlopp i Jörn 3 timmar... Den 16/4 2006 Lag nr. Teamchef Totalt antal varv Lag nr 1 Alex 803 Lag nr 2 Niklas 799 Lag nr 3 Arvid 790 Lag nr 4 Jesper 790