|
|
|
Foton NorrCup 16/10 Jörn
Ett reportage skrivet av Johnny från Östersund (MiniZäta) Nedan ett litet personligt referat från tävlingen.... Jörn den 16/10 2005 Miniracingbolaget Cup samt första
tävlingen i NorrCupen. Tävlingen började nästan redan på lördagskvällen då
jag låste upp lokalen för besökarna från Östersund som skulle träna. Jag
ordnade det sista förberedelserna inför söndagens race och provade min bil
som höll god fart tillsammans med ”gästerna”. Söndag morgon strax före 07.00 låste jag upp banan, ställde
ut en skyllt vid vägen och startade datorn. En halvtimme senare dök de första
tävlingssugna förarna upp och även de bord och strömkablar till depån som
saknades fick bäras på plats där anländande förare gjorde sig hemmastadda.
Tävlingen kunde börja! Fri träning men utan frekvensklämmor, gick att genomföra…
Denna fadäs ska inte upprepas även om jag tror att det fungerade ganska bra.
Besiktning… Christer Burström mätte alla standardmotorer och plomberade
dessa. Förarsammanträdet genomfördes så att den organiserade träningen
kunde börja, om än i annan ordning än planerat. Förvirring rådde en stund
innan heaten kom i gång. Raceklassen besiktade in bilarna och lödde fast sina
utkvitterade motorer. Trotts hjälp med besiktningen så sprack tidsschemat
redan på morgonen. När första kvalet skulle starta var dock ordningen återställd
(även om klockan hunnit gå för långt.) Jag startade i heat 3 och var
kurvvakt i heat 4. Sen fanns det ca 40 minuter mek- och ättid innan nästa körtillfälle
och så rullade kvalen på. Nu fanns varm korv, kaffe, dricka etc. att köpa i
”kiosken” och så småningom var även hamburgarna grillade. Gott med mat
mellan heaten. Lokalen där banan finns är stor men själva rummet där banan
står är i minsta laget. Det medför endast ett fåtal platser över när förare,
tävlingsledning och kurvvakter finns på plats. För att tillgodose publik och
övriga fanns en kamera riggad som visade banan live på väggen i en ca 6x5
meter stor bild som var uppskattat både bland besökare och bland förare. Efter första kvalomgången hade Alexander W TQ (25v 6,16)
följt av Arvid N i raceklassen och jag (!?!) TQ (23v 6,02) i Standard följt av
Tomas S och Sebastian J. Tiderna förbättrades under följande två kvalomgångar
och slutade med 26v 6,08 i race och 25v 6,09 i Standard och nämnda förare och
deras inbördes placeringar stod sig. Ett kortare uppehåll för tävlingsledningen och deras
lunch banade väg för finalerna. Standardklassen inledde med C-final och 8 förare
kämpade om fyra platser i B-finalen. Efter nästan nio minuter körda så
stannade tidtagningen utan anledning och heatet fick avbrytas. Inga fel på
utrustningen hittades och efter ett förarsammanträde beslutade tävlingsledningen
att detta fick vara slutresultatet. (88 % av heatet var kört) Raceklassen
fortsatte med sin C-final. Från B-finalen skulle 6 förare gå vidare till A i
bägge klasserna. Där hände dagens andra tekniska strul då datorn stannade
igen en bit in i Raceklassens B-final. Då blev jag bekymrad eftersom jag är
lite ansvarig för databiten i JSTCC om än inte under denna dag. Datorn
rensades på allt som bara gick i extrautrustning och program även om våra
tester tydde på att det var strömmen till Lap-Z bryggan som var orsaken. Efter
omstart av både dator och heat var tidsplanen definitivt spräckt och omöjlig
att ta igen men tekniken fungerade fortsättningsvis felfritt. Standard började köra A-final och jag lyckades behålla
ledningen under större delen av heatet och gick i mål något före Sebastian
och Tomas. I den andra finalen gick starten dåligt (upplevde plötsligt
batterier/motor som lite slöa?) och fick redan efter första varvet börja jaga
från slutet av hela fältet. Det gick sådär och att komma i kapp ledarduon
var en svår uppgift. I mål kom Sebastian först varvet före Tomas, och jag
fyra sekunder senare. I den sista A-finalen höll inte nerverna och efter ett
par varv hade Sebastian och Tomas gått om. Jag fick inte flyt i körningen
under början men efter mental peppning var jag på banan igen och jagade. När
någon minut var kvar gjorde Tomas en tabbe och jag kunde gå upp på en 2:a
plats i några varv innan jag blev påkörd vid en varvning och hamnade på
taket. Vid målgång var jag ca ett halvt varv efter Tomas och 3:e platsen i
heatet var min. Sebastian körde bra och tog här hem segern i klassen med sin
2:a finalvinst. I raceklassen började A-finalerna med en riktig rysare.
Arvid och Rickard tog täten men Alexander kom igen mot slutet efter en dålig
start. Arvid och Rickard fajtades heatet igenom och Alexander kom ifatt och
ledde in på sista varvet men fick en miss/varvning/eller nåt just före målgång
och de jagande bilarna var förbi. Rickard vann sekunden före Arvid och
Alexander var två sekunder efter i mål… I den andra finalen körde Arvid
dagens snabbaste final med hela 44 varv. (Inget annat heat hade fler än 42 varv
som mest och det fanns förare som i depån skakade på huvudet och undrade hur
det var möjligt...) Rickard tog en andra plats och Alexander körde in på
tredje. I den sista finalen som var den långsammaste (endast tre sekunder från
Standardklassens andra A-final) tog Rickard och säkrade sin klassvinst med en
finalseger. Alexander varvet efter på en andra plats och Arvid ytterligare ett
varv efter som tredje bil i mål. Tävlingsledningen fick några bråda minuter att kolla
alla resultat så inget skulle bli fel. Regelboken fanns tillhands och poäng räknades.
Tidsbrist rådde och alla ville påbörja hemfärden. Prisutdelning med
fotografering gick snabbt och alla verkade nöjda. Med glada tillrop och ”vi
ses igen” skildes förarna åt och jag med crew städade bort det mesta. Väl
hemma ett par timmar senare kom tröttheten och jag tänkte på de som
fortfarande satt i bilen med några timmar bakom ratten kvar innan sängtäcket
kunde användas. Själv tog jag ett par timmar med datorn för att göra
resultatlistor till hemsidan och att skicka till Miniracingbolaget innan sängen
fick ta över. Tack alla för en underbart trevlig dag med mycket bra racing.
Vem kunde ana detta…? Race - anteckningar /Peter Stensmar Dagens stora otursförare är lite svår att utse. Det händer så mycket som jag aldrig får nys om men lite har jag märkt. Johan Hj är en given kandidat med sina transponderproblem mm. Även Isak Å platsar in här. Endast 3 minuter under alla kvalomgångarna tillsammans och drygt två i finalen hade han bilen på banan… Även Sebbe L som inte ens fick två minuter körtid under kvalen. Men han måste ha hittat någon felorsak och lyckades sedan genomföra både C- och B-final. Bättre lycka nästa gång för jag vet att ni kan bättre bara tekniken vill… |
| ||||||
