| På sidan här finns lite info om tre olika
bilar. Den första, Sharken som Truggy (4WD), är den jag rekommenderar
till buggyåkaren som vill ha en lättskött och stabil bil. Fungerar
utmärkt både på en bana och som lekbil. Den andra, en RC18 (4WD)
är
en bil som teoretiskt borde vara bättre på en tävlingsbana och har
väldigt mycket options att välja bland även om resultaten lika ofta är
till Sharkens fördel. Den tredje bilen (2WD) är marknadens förmodligen
bästa 1:a bil för den som vill prova på. Hållbar för den yngre föraren
som bara gasar i stället för att styra och extremt kul även för oss
lite äldre som bara vill tokköra en stund. Köp till kullager så går
den fint för det har du råd med då inköpspriset på bilen är klart billigast av de tre. Billigaste
alternativet om du vill ha kvalité på din bil. (Men nyheter och
extrapris kan ju komma...) Bara vi blir några förare som vill tävla så kommer tävlingar att
ordnas för 1:18 bilar. För att få lite mer fart brukar det bli skillnad bara genom att skaffa ett nytt "riktigt" batteri, typ
Intelect batteripack eller ett LiPo jämfört med det batteripack som
följer med i ett RTR bilpaket. Så var det i alla fall till Sharken. När du bytt batteri har du en färdig
tävlingsbil men kom med det du har. Alla modeller av 1:18 är
givetvis lika välkomna! |
Först ut är LRP Shark som är
tyngst
men samtidigt kraftig och välbalanserad. Flyger bra i luften och går att
köra direkt utan uppdateringar, men det gäller Truggyn. Dyrast men/och bäst,
eller... ??? (Beror bl.a. på vad du vill ha den till...)
|
 |
Buggyn säljs som LRP Shark eller Duratrax
Vendetta eller Andersson MB4 vilka alla är samma bil. Bör
kompletteras med bl.a. drivaxlar i stål för att fungera bra med trimmotor. |
 |
Ska man köra Buggy så kanske man ska köpa Factory Team (Shark)
modellen direkt, så slipper man köpa till vissa delar senare. Speciellt
om du tänkt köra borstlöst... |
 |
Köper man bilen som RTR finns allt med för att kunna
börja köra. Bara att ladda batteriet med den medföljande laddaren.
Jättebra! Elektroniken skiljer sig däremot mellan fabrikaten. (MB4 säljs endast utan elektronik) |
|
Sharken finns att köpa på lite olika ställen. Exempel i
Sverige: MB4
och Shark.
Som Vendetta har jag inte sett den i Sverige...
Begagnat finns en del då modellen är en av de vanligaste 1:18 bilarna i
Sverige. |
 |
Samma bil som MB4:an men som Truggy. Finns som LRP Shark
Monster eller Duratrax Vendetta ST. Denna bil är att föredra framför MB4 då den är
hållbarare direkt "ur lådan" och behöver inte kompletteras
för att fungera riktigt bra. |
 |
Så här set Truggyn ut i LRP's tappning. (LRP envisas med att kalla Truggyn för Monster, så
förväxla inte bilen med en Monstertruck för den finns som det också,
vilket är en annan bil...) |
 |
Factory Team (Shark Truggy) är i grunden samma bil som
"RTR" fast utan
elektronik. Men här med en massa extra options för den som inte nöjer sig med
original. |
|
|
Ett andra alternativ, Associated RC18T
eller RC18B. Lite lättare och även den vanlig bland de som tävlar.
|
 |
Här är RC18T som Factory Team men med elektronik som inte
följer med i det utförandet. Köper man den som RTR får man även radio
och el med på köpet. |
 |
En bra bil med potential att vinna. Bör kompletteras med
drevskydd när du kör ute. Här på bilden som Buggy, alltså RC18B. Ska
du bara "leka" så är nog Sharken bättre, eller
ZT-2:an. |
Ett billigt alternativ som är rolig att
"leka" med är ZT-2. Har inte samma förutsättningar på en bana för den
är endast bakhjulsdriven och fartreglage och mottagare i samma enhet.
|
 |
Thunder Tiger är fabrikatet och priset
klart trevligare jämfört med en Shark. Detta är en "Racing Truck" och
är en fenomenal lekmaskin. Går utmärkt att tävla med men kanske då i
en egen 2WD klass, eller i en under 1000-lappen klass. |
 |
Med lite trim så får den svårt att hålla framhjulen i
marken när gasfingret rycker till... Skaffa en så får vi se om Sharken har någon chans.
Roligare än så här kan det knappast bli. |
Det finns en hel värld med 1:18 bilar. Nu
är det upp till dig att välja, då detta bara är ett första
"stalltipps". Vill du ha hjälp? E-posta eller ring!
|
| Självklart finns det många fler bilar och
märken, vissa säkert mycket prisvärda. Men det får du ta reda på
själv. Dessa bilar är bra på sitt sätt, det vet jag. Det finns en hel guldgruva att gräva i när
det gäller info och tipps på 1:18 bilar på RSB's
forum. Surfa runt och leta bland trådarna så tror jag du kan få
svar på alla dina frågor. Det tar nog flera timmar för det finns så
mycket läsvärt, men då vet du också att ditt köp blir bra och du får
vad du vill ha och förväntar dig. Så gjorde jag och min 1:18 är nog
det köp som jag är mest nöjd med på riktigt länge. Inte det
billigaste valet men jag gjorde ett val och det blev riktigt bra efter vad
jag ville ha. Den
roligaste bilen på länge! Bilarna skapar ett habegär! /Webbmaster |
| Som vanligt finns det en uppsjö av detaljer
man kan förgylla sin bil med. Inte bara karosser utan även kolfiberdelar
och aluminium men kör du bra så behövs sällan något mer, i för att vinna ett
race i alla fall. Det viktigaste för att få fart från början är nog något så
enkelt som bra batterier. När vi startar tävlingar i 1:18 så kan du
köra med originalmotorn i den bil du har. Senare kan det bli aktuellt med borstlöst,
men det är inget som krävs för att börja köra. Kan även bli att vi kör med släta däck på banan men vi får väll se när vi
byggt klart, vilket material som överväger. |
| Ett par bilder på några 1:18 banor jag byggde som
test i trädgården. Har även kört på asfalt etc. Det är inga problem att
rymma en skaplig träningsbana på en vanlig villatomt. Bilarna går ju
att köra på så varierande underlag.... För "riktiga"
tävlingar kommer ett lite större område passa bättre, men för
kvarterets fyra bilar funkar denna perfekt.
Testade även en jord/gräs bana för att se hur bilen fungerar på
olika underlag. Bara att hålla ca 2 meters bredd så går det att köra
om. Framtiden = en mix? (Med släta däck på denna bana kan det bli det rejäla
ställ och fint grussprut.) Hoppen ser små ut men bilen flyger
åtskilliga meter med detta upplägg.
|
