Våra banor i JSTCC

Först Asfaltsbanorna sedan lilla grusbanan. En hel del historik finns även med. Sen finns information om våra banor för Mini-Z. 

Sist några ord om Buggy banan. (Nya området håller på att utvecklas...) 


Först en karta till nya banområdet i Skellefteå. Vägbeskrivning från E4:an.

Ta av E4:an mitt mot Coop Forum och kör nästan tills vägen "tar slut". Sista vägbommen på vänster sida, vid punkten "B"...


Visa större karta


Asfalt: Touringbilar

Hur kommer du då till ett race i Jörn?

Du kommer från Skellefteå och tar 95:an norrut. När du passerat Boliden med tre mil är du i Jörn. Kör in i samhället vid bensinstationen och sväng första avtagsvägen till vänster. (Skylt mot Jörnköket.) (Kommer du norrifrån så kan man köra in i samhället på samma ställe, tredje infarten.) Passera äldreboendet "Furugården" och sväng vänster vid skola och badhus/sporthall. Parkera utanför sporthallen för du är nu framme. På baksidan av sporthallen ligger banan, och om man vill går det bra att även köra in mot banan för att parkera. (Gäller endast förare som ska slippa bära bil, radio, verktyg, mm) Parkera smidigt så ryms några bilar utmed sporthallen vid själva banan.

Om du inte förstår den här kartan

så får du läsa mer, längre ner...

Banan blir ständigt förbättrad. Till säsongen 2001 tredubblades förarställningen. Det finns plats för minst 12 körande förare, samt fler platser under för att stå vid och meka med bilen. Om man samsas bra så finns plats för minst 15 förare som kan stå med vettig arbetshöjd för att meka samtidigt. Det finns möjlighet till ström, 220V, vid alla tävlingar, övrig tid krävs vissa anordningar för att det ska fungera men det är fullt möjligt. På banan har det målats startpositioner för tio bilar. Under 2002 finns det ett alternativspår som förlänger banan med ca 10 meter och depån har fått en ny infart vilket bidragit till en förlängning av hela banan. Under 2003 blev alternativspåret en permanent sträckning samt att ett par öppningar som möjliggör kortare rundor. Ett sådant kortspår användes till rallycrossbilarna och kan användas till enklare elbilar som vill prova på riktig bana. Endast några smärre förbättringar har sedan genomförts under 2004 och 2005.
Här har jag klippt samman två bilder från år 2000. Det ger en skaplig uppfattning om hur banan såg ut då. Se den då "fördubblade" förarställningen som då endast klarade ca 6 förare.

En hastigt ritad skiss på hur banan såg ut år 2001

Då hade banan fått en depå också. Den stal ett antal meter av bansträckningen så en bättre variant planerades till kommande säsong.

Den något förändrade sträckningen som gällde år 2002. De nya kniviga chikanerna närmast fotografen på bilden syns tydligt. Ett alternativspår tillkom som blev populärt att använda.

Under år 2003 har en snarlik sträckning använts. Alternativspåret har blivit permanent samt en ny genomfart/genväg.

Förarställningen i Jörn med mekarplatser under. Detta är den nya, betydligt längre, högre, stadigare, ja bättre ställningen som är byggd inför säsongen 2001. Den fungerar utmärkt och ger förarna gott om plats, även för tävlingsdomare.

Under slutet av 2003 finns även en ram som tillsammans med ett par pressningar kan fungera som ett tak över drygt hälften av förarställningen vid regn. 

I slutet av 2003 såg banan ut så här. 2004-2005 har inga större förändringar gjorts. Den fungerar ju väldigt bra som den redan är! 
2007- så ändrades lite men grunden består. Lite rakare rakor och kurvigare kurvor...
Data på Jörnsbanan: (2006-2010)
Plats: Jörn (Karta)

Lat: N 65º 03.260'

Long: E 020º 02.670'

Namn: ---- I folkmun "Kyosho-banan"
Längd: 195 m Yttermått 40 X 24 m
Bredd: 2,9 - 4,0 m Normalt dryga 3 m
Underlag: Asfalt Något grov men användbar
Banans kanter: Plåt Kant av plåt och plast som fjädrar lite
Kurvs: Gummikoner Plåt och gummikoner varvat
El: Ja 230 volt vid race
Luft: ---- Kan ordnas vid speciella tillfällen
Toalett: ---- Något vi saknar
Mat/Fika: ---- Kan ordnas vid beställning
Parkering: Ja Använd sporthallens/fotbollsplanens
Förarställning: Ja Ca 3 m hög och 15 m bred
Mekplatser: Ja Ca 15 st. under förarställningen
Passar till: TS OS har även använt banan, men...
Varvtider 2009: ca 22 sek

Varvrekord TS: 21,08 (Alexander W)


Race i Skellefteå!

Klickbara bilder:

dsc_0248.jpg (568876 byte)

Track-F-torn.jpg (95243 byte)

Vi bygger nytt i Skellefteå. Här en skiss och en plan på hur vi tänkte att banan skulle se ut i Skellefteå. Det blev inte exakt så p.g.a. flera olika anledningar men vi trivs bra där med det omarbetade resultatet.. Vi kunde börja köra under 2009 mot sensommaren. Under 2010 har anläggningen fått ny förarställning, linjer och ytterligare detaljer färdigställda. Dock saknas fortfarande mycket jobb men vi är så stolta... :) Se sida med nya banan och lite av dess historia. 

Klickbar bild:

Bnannett.jpg (47121 byte)

Data på Skellefteås nya bana 2010: 
Plats: Skellefteå

Lat: N 64o 43.585'

Long: E 20o 57.120'

Trackfee 50kr/dag Gäller gäster. Medlemmar gratis
Namn: ---  
Längd: 211 eller 236 m Chikanen är ej med i mätningen.
Bredd: ca 4 m  
Raksträcka: 5 x 38 m  
Underlag: Asfalt  
Banans kanter: Konstgräs Konstgräs närmast kanten.
Kurvs: --- Kommer ...
El: Ja, på området Kommer även till depån snart...
Luft: --- Kan ordnas vid speciella tillfällen.
Toalett: Nej  
Mat/Fika: --- Ordnas vid speciella tillfällen.
Parkering: Ja För ca 40 bilar
Förarställning: Ja 3m hög (golv) och 11m lång med tak.
Mekplatser: Ska bli Endast enstaka pallar ännu...
Passar till: 1:10 - 1:5 Alla stora/snabba bilar ute.
Varvtider: ca 18 sek Med TS och kurvigt vägval (TS 17,55)
Tidigare såg det ut så här:

Alldeles bredvid Toyota Center fanns Skellefteås trackbana, på området "Solbacken". Kör E4:an norrut genom sta'n. Just när du har passerat trafikljusen efter vitbergsbacken är det dags att se upp. Ta av åt höger, sväng höger och höger igen. Då kommer du att vara vid banan. Här växer hus som svampar och vi har flyttat vår verksamhet till nya banan.

Så här såg det ut 2001-2003 men med en chikan på rakan, till höger, det sista året....
 Skellefteås gamla stolthet "Toyota ring". Här i två bilder från 2004 med den för året nya stäckningen.
Tyvärr så har vi ingen bild på sträckningen som gäller 2005 eller ens dagens 2006-09.
Data på Skellefteåbanan: 2003 till 2009 då banan revs för gott.
Plats: Skellefteå

Solbacken... Karta HÄR!

Lat: N 64º 45.970'

Long: E 021º 01.150'

Namn: Toyota ring  
Längd: 200m Yttermått 44 X 24 m (+ depå)
Bredd: 3,3 - 4,3 m Normalt knappt 4m
Underlag: Asfalt Mellangrov
Banans kanter: Trä Målad gummilist vid några ställen
Kurvs: Gummikoner Ibland, annars endast sargkant
El: Ja 230V vid race
Luft: --- Kan ordnas vid speciella tillfällen
Toalett: ---  
Mat/Fika: --- Kan ordnas vid speciella tillfällen
Parkering: Ja På vägen utmed banan
Förarställning: Ja  
Mekplatser: Ja Ca 12-16 st. under förarställningen
Passar till: TS OS har även använt banan, men...
Varvtider 2009: ca 23 sek 04: 27,5sek 06: 24,7sek 08: 23,90sek 09: 22,26sek
 

Vi kör även på hösten/vintern men då är vi inomhus. 

Vi använder en lokal i Jörn där banan snabbt byggs upp inför varje race, vilket tar ca 1 timme. Här trivs vi JÄTTEBRA!

Från förarställningen har man denna vy.

Detta är en sträckning som har använts men vi försöker variera oss och har oftast en ny krok eller variant som inte funnits med under tidigare race.

Under de senaste tio racen har tio olika bansträckningar använts.....

Här kan vi se "mållinjen" i form av en planka som håller upp slingan till transpondrarna. Observera "julgranen" som startern sköter. Den består av två lådor med tre lampor vardera.
Även på Lindab i Boliden har lyckade race genomförts. Då lokalen på Jörnträ har byggts om kommer Lindab att vara det 1:a alternativ som är troligast i framtiden. För mindre bilar, 1:18 buggy/truggy fungerar Jörnträ fortfarande bra. Måtten i Boliden är riktigt bra med en raka på ca 40 meter och så finns alla bekvämligheter på en armlängds avstånd.

Tyvärr ingen bild, men det finns en film på filmsidan.

Data på Inomhus/Jörnträ-banan: (data något lite olika gång från gång)
Plats: Jörn (Karta)

Finns i Jörnträ's lokal 

Lat: N 65º 03.705'

Long: E 020º 01.715'

Namn: ---
Längd: ca 80m Yttermått ca.30x13m (-5x13m)(-25m2)
Bredd: 2,3 - 3,5m Normalt knappt 3m.
Underlag: Betong Helt plan och slät.
Banans kanter: Plastklädd trä Gul plastremsa på alla utsatta ställen.
Kurvs: --- Ibland används gummikoner.
El: Ja 230V
Luft: --- Kan ordnas
Toalett: ---  
Mat/Fika: ---  
Parkering: Ja Med motorvärmare
Förarställning: Ja SJ-pallar används att stå på.
Mekplatser: Ja ca 3-9 st vid bord. Sen gäller fantasin.
Passar till: TS, RC OS har testat men...
Varvtider:  12-18 sek Varierar beroende på bansträckning.

Vi gästar även ett par andra banor.

LuleBanan.JPG (110623 byte)

lulebana.jpg (122393 byte)

Här är bilder på Luleås bana, Arctic Raceway. En fin anläggning vid gokartbanan. Open Street trivs väldigt bra här. LMS håller banan i fint skick. (Det finns även OR-banor på området.) Varvtid TS: 14,62 (Nicco) 
BodenBanan.JPG (108045 byte) Här är Bodens bana. En annan typ med flera möjligheter till alternativa sträckningar beroende på vilken typ av bil du kör. Också en mycket trevlig anläggning som tyvärr inte nyttjas så frekvent. Ett arbetspass för att sopa och städa anläggningen är obligatoriskt före start. (En fd OR-bana finns vägg i vägg med asfaltbanan.) Varvtid TS: 18,15 (Thomas S) Ovalbana: 8,76 (Jocke K med OS)
Ly bana2.jpg (112959 byte)

wide sm.jpg (103196 byte)

Lycksele. En trevlig bekantskap med deras "kanellbulle" till bana. Sargerna har fortfarande vissa barnsjkudomar (2006) men banan är mycket trevlig att köra på. Varvtid TS: 14,34 (Anders W) Tyvärr var banan bara ett 1-års projekt och finns inte längre.
vannas_bana.jpg (43872 byte). Vännäs: Elförarnas näste. Rolig bana som kräver sina man då omkörningar kan vara kluriga på den kurviga och smala banan. Varvtid TS: 13,24 (Tom V)
Tyvärr ingen bild Umeå: Den hemska rakan har man hört talas om. (1:8 Track råder här!) Nu är banan tillbyggd så att rakan kan undvikas med en långsammare bil. Ett nytt kurvigt parti finns. Det officiella varvrekordet borde vi inneha då vi var först att köra race på korta sträckningen. Vi väntar dock på en ny förarställning till "kortbanan" och att den permanentas på något sätt. Varvtid TS: 13,77 (Kurt B)

Rallycross och 1:18

Denna bana är riven men det är planerat att bygga en ny, bättre på vår nya anläggning. Tyvärr har vi inte hunnit med det ännu men...

I Skellefteå hade vi vår permanenta rallycrossbana. Vi vädjar till alla som provar banan att endast andvända släta däck när man kör. Detta för att skona underlaget och minska underhållet. Det går precis lika bra att tävla så. Den är ganska lång för biltypen men har flera roliga partier. Dock fungerar endast bilar i skala 1:18 och 1:10 på banan. Större bilar få hålla sig till buggybanan.

Här är det grussprut som gäller.

Rallycross med täta fajter och ständiga knuffar och hopp gör det roligt att se på när förarna gör upp om att komma först över mållinjen.

 Lite grussprut från JSTCC.  Tryck på bilden för en stor bild även här.

1 rcsprut.jpg (97794 byte)

Data på rallycrossbanan i Skellefteå: 2004 - 2007 (Riven men snart på G igen?) 
Namn: Sun Hill Ring (Karta)

Lat: N 64º 45.970'

Long: E 0 21º 01.150'

Längd: 100 m En bro och två "riktiga" hopp
Bredd: 2 m 3 m på startrakan
Underlag: Mjäla  
Banans kanter: Plastband Stående plast runt hela banan
Kurvs: Gummidäck På insidan av plastbandet
El: Ja 230V vid race
Luft: --- Kan ordnas
Toalett: --- Något vi saknar
Mat/fika: --- Ordnas vid speciella tillfällen
Parkering: Ja På vägen utmed banan
Förarställning: Ja  
Mekplatser: Ja Ca 16-20 under förarställningen
Passar till: RC och 1:18 1:18, även långsammare 1:10 OR
Varvtider: ca 25 sek Snabbast 24,85 sek (Dennis W)

Banan är borta och en ny ska på sikt byggas upp igen på nya området passande till 1:18 och RC 1:10 samt liknande mindre bilar.


Här är lite data på rallycrossbanan. Fungerar även mycket bra för 1:18 bilar!

Banan saknar banansvarig och underhållet (2007) är under all kritik. Om banan ska gå att använda under kommande år på ett bra sätt krävs, inte så mycket, men ett litet och väsentligt underhåll då den håller på att växa igen av för lite användning.

En liten stund med spaden och sen körning ett par timmar så skulle den vakna till liv och bli bra igen.

Någon fler bild finns på sidan "bilder"

Det har även körts rallycross i Jörn. Då används "innervarvet" på asfaltsbanan med ett par "hopp" över sargkanterna så att varven ska registreras. De senaste åren har detta alternativ varit standard i klassen.
På vintern har olika race körts på "för dagen" uppgjorda banor. Se bland våra bilder. Flera olika platser har används. 

1:18 har med början 2009 körts i klubblokalen under vintern. Det är buggy/truggy som används med hopp och liknande på banan. 

Mini-Z

Mini-Z kör vi under vintern. Vi har två permanenta banor. En i Jörn och en i Skellefteå. I Skellefteå är den "lös" och kan byggas om flera gånger under en säsong. En mobil bana finns också att tillgå.

Från Mini-Z i Jörn.

 Öppet under sommaren: bara sporadisk körning men under säsongen kör vi tisdagar och söndagar från 18-tiden.

(Vi kör ett par gånger i veckan, men kolla med någon som har nyckel innan du åker långt så att det inte är inställt av okänd anledning.)

Detta var vår bana i Jörn 2005. Den var byggd av målad spånskiva i huvudsak. b881.jpg (84799 byte)
Vid vårt första "testrace" den 23/2 2006 kunde man skåda detta... Här är alltså gummimattan just lagd. (Lite byggbilder mm HÄR) Samt en bild från "andra hållet" i oktober 2006 då lite mer av banan var byggt. Justeras bör en del små detaljer... n_bana2.jpg (129496 byte) Jornbana.jpg (88217 byte)
Data på Jörns Mini-Z bana: 2008-2010 och tills vidare
Plats: Jörn (i Jörnträs lokal)

(Karta)

Lat: N 65º 03.705'

Long: E 0 20º 01.715'

Namn: ??? Jörnträ Ring?
Längd:   Yttermått 8,75 x 4,35 (38 m2)
Bredd: ca 60 cm Mellan sargkanter 70-100 cm.
Underlag: Gummimatta Nålfilt som gräs
Banans kanter: Pappsarger Något flexande sarger
Kurvs: Plexiglas 6mm som är fasade till noll och röd/vita
El: Ja 230V
Luft: - -
Toalett: - Något vi saknar... (vid större tävlingar...)
Mat/fika: - Inte ens dricksvatten (vid större tävlingar...)
Parkering: Ja Utanför Jörnträs kontor
Förarställning: - Inte nödvändigt
Mekplatser: Ja, men få Ca 8 st. Ta med eget...? (vid större tävlingar...)
Tidtagning: LAP-Z Använd egen transponder
Hinder: Viadukt Fri höjd 20 cm.
Passar till: Mini-Z Endast för Mini-Z
Varvtider: ca 10-11 sek Rekord standard (PN70)10,30 Race 8,88

Från Skellefteå...

Öppettider etc. på Skellefteåbanan = Läs i forumet!

Under 2009 byttes Mini-Z banan i Ske-å ut mot en större 1:18 buggybana. Saknar dok information om banans storlek, längd etc. men den används. Bild...?
Banan är "mobil" och förändras alltså lätt. Underlaget är nålfilt.  En del av tjusningen med två banor är att variationen blir så mycket större. Variant för uthyrning våren 2005. Eftersom banan ständigt ändrar form gäller inte bilderna och övrig data kanske mer än ett par månader... Mini-bana sk_hyr.jpg (107955 byte)Mini-bana sk.jpg (107096 byte)
Liten bild från 2004 och stor bild från gummibanan hösten 2008. skebana04.jpg (217060 byte)Gbana.jpg (101559 byte)
Data på Skellefteås Mini-Z bana: 2004-2007 (2008-09 används Gummi?)
Plats: Skellefteå Karta till banan.

Lat: N 64º 45.300'

Long: E 020º 58.455'

Namn: ??  
Längd: ca 35-45 m Yttermått 10 x 5,5 m (Varierar hela tiden...)
Bredd: ca 90 cm Mellan sargkanter 60-110 cm.
Underlag -09: Gummimatta  
Underlag -08: RCP En kortare bansträckning...
Underlag 04-07: Nålfilt  
Banans kanter: Staket 55 mm hög plast
Kurvs: Inga (/koner)  
El: Ja 230V
Luft: - Kan ordnas
Toalett: Ja  
Mat/fika: Ja Enkelt kök för kaffekokning etc.
Parkering: Ja Efter arbetstid...
Förarställning: - Inte nödvändigt
Mekplatser: Ja 10-14 st. men enkelt att ordna fler.
Tidtagning: LAP-Z Använd egen transponder
Hinder:    
Varvtider: ca 8-15 sek 8s med bred gummi till 15s smal nålfilt...
Passar till: Mini-Z 1:18 har provat men inte flera samtidigt...
Boende: Sisådär Går att ligga på golv i angränsande rum...

Vi kan även köra på valfri plats med vår mobila bana...

Data på JSTCC's mobila Mini-Z bana: 2007-2010
Plats: Valfri Ska vi komma till dig?
Namn:    
Längd: max ca 19 m Yttermått varieras. (2 x 3 till max ca 8,5 m)
Bredd: ca 95 cm  
Underlag: Gummi Två olika grovlekar på ytstrukturen.
Banans kanter: Gummi Vilket suger tag i bilen vid påstötning.
Tidtagning: Lap-Z  
Passar till: Mini-Z Endast för Mini-Z
Varvtider: ca 4,5 sek.  
Nytt 2008 Fler sektioner 2 banor till är köpta... (3 totalt)
Den mobila banan (RCP) under byggnation. Då den består av ett "pussel" så kan den byggas på ett antal olika sätt för att passa till den aktuella lokalen eller ett annat specifikt syfte. mob-bana.jpg (105433 byte)

1:8 Buggy

Visst finns det även stora, snabba grussprutande bilar i JSTCC

Ett fotomontage på vår OR-bana. Kameran ljuger lite men det ger en viss uppfattning om hur det ser ut. Klickbar om du vill sen den större.
Bilden förvränger marken vid fotografens fötter mest. Tänk dig att startrakan och depån framför fötterna är en rak sträcka.... 
Från övre bildens högra hörn har man denna utsikt. OR-V.jpg (114075 byte)
Från övre bildens vänstra hörn har man denna utsikt. OR-H.jpg (123596 byte)
Har du en Truggy eller en annan monstertruck så går det också bra att köra på banan med dessa bilar. För visst är du medlem? Allt i storlek 1:8 och eventuellt även 1:10 fungerar bra.
Data på Skellefteås 1:8 OR bana 2010:
Plats: Skellefteå

Lat: N 64o 43.585'

Long: E 20o 57.120'

Trackfee 50kr/dag Gäller gäster. Medlemmar gratis.
Namn:   (Hammarängen ???)
Längd:    
Bredd: 3,5-5m  
Underlag: Jord, lera, konstgräs Under ständig utveckling
Banans kanter: Grov slang mm Vita slangar visar oftast vägen.
Kurvs: Jo Blandat
El: Nej På tävling men endast på "laddbord"
Luft: Nej Endast under "stora" tävlingar.
Vatten Finns Ej dricksvatten!
Toalett: Nej Endast under "stora" tävlingar.
Mat/fika: Nej Finns ofta vid tävlingar.
Parkering: Ja På området
Förarställning: Ja Ca 10m bred och 2m hög med tak.
Mekplatser: Ett par... Provisoriskt för några få.
Tidtagning: AMBrc  
Hinder: Ett antal hopp  
Varvtider: Ca 38-40 sek. Banan under utveckling... (Rekord 37,57)
Passar till: 1:8 OR 1:8 Buggy, truggy, etc. 
Boende: Nej Hotell från ca 2km. (Husvagnsplats på sikt.)
 

Om du missat index sidan, klicka här.

  © JSTCC 2010